Airbus livre à Qatar Airways son nouveau gros-porteur, l'A350

Xavier Trudeau
Février 20, 2018

Qatar Airways a reçu mardi l'A350-1000 MSN88, immatriculé A7-ANA.

"Qatar Airways exige toujours ce qu'il y a de meilleur pour ses clients, et il est donc normal que nous soyons la première compagnie au monde à exploiter l'A350-1000 d'Airbus", a déclaré dans un communiqué Akbar Al Baker, le directeur général de Qatar Airways.

Fabrice Brégier, le président d'Airbus Commercial Aircraft qui quitte ses fonctions, s'est dit "extrêmement fier" de cette livraison.

L'A350-1000, tout dernier gros-porteur d'Airbus, offre une capacité supérieure à celle des bicouloirs existants. "L'A350-1000 offre des avantages majeurs en termes de consommation de carburant et de coût d'exploitation, ainsi qu'un confort inégalé, et constitue l'appareil idéal pour assurer les services exceptionnels offerts par Qatar Airways".

L'A350-1000 a été allongé d'environ sept mètres par rapport à son aîné l'A350-900 pour porter son fuselage à près de 74 mètres, ce qui a permis d'ajouter 40 sièges dans une configuration de trois classes différentes, soit un total de 366 passagers.

Qatar Airways est le principal client de l'avion, un bimoteur destiné à parcourir de longues distances.

Son rayon d'action est de 14.800 km, soit 16 à 17 heures de vol, tout comme son ainé l'A350-900. L'appareil se distingue par un bord de fuite de voilure modifié, de nouveaux trains d'atterrissage principaux à six roues et des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97, les plus puissants jamais développés pour un Airbus.

Qatar Airways est son plus gros donneur d'ordres, avec 76 exemplaires commandés.

Cathay Pacific devrait être la deuxième compagnie dans le monde à recevoir un A350-1000 cette année.

L'A350-900 totalise 854 commandes de 45 clients.

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